Le plan du metro de Oslo présente toutes les stations et les lignes du métro de Oslo. Cette carte du métro de Oslo vous permettra de planifier facilement vos itinéraires dans le métro de Oslo en Norway. Le plan metro Oslo est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuit.

Le métro d'Oslo a été inauguré le 22 mai 1966, lorsque le tunnel commun a été ouvert de Brynseng à la nouvelle station du centre-ville de Jernbanetorget, située à côté de la gare ferroviaire d'Oslo Est, comme vous pouvez le voir sur le plan du métro d'Oslo. En octobre, la ligne Grorud a été ouverte jusqu'à Grorud, tandis que la ligne Østensjø a été connectée au système en 1967, lorsque la ligne a également été prolongée jusqu'à Skullerud. En 1970, la ligne Furuset a été ouverte à Haugerud et prolongée à Trosterud en 1974, en même temps que la ligne Grorud était prolongée à Vestli. En 1981, la ligne Furuset a atteint Ellingsrudåsen. Le métro a pris livraison de matériel roulant T1000 de Strømmens Værksted ; de 1964 à 1978, 162 voitures en configuration de trois voitures ont été livrées pour le réseau oriental.

Les lignes de métro d'Oslo traversent le centre-ville, avec une longueur totale de 84,2 kilomètres (52,3 mi) comme le montre le plan du métro d'Oslo. Il compte 268 000 usagers par jour (2009) et 105 stations, dont 16 sont souterraines ou couvertes. En plus de desservir les 15 arrondissements d'Oslo, deux lignes desservent Bærum. La première ligne de transport rapide était la ligne Holmenkoll, ouverte en 1898, avec la branche Røa Line ouverte en 1912. Elle est devenue le premier métro nordique en 1928 avec l'ouverture de la ligne souterraine vers le Nationaltheatret. La ligne Sognsvann a été ouverte en 1934 et la ligne Kolsås en 1942. L'ouverture du système amélioré de voies en T à l'est de la ville a eu lieu en 1966, après la conversion de la ligne Østensjø de 1957, suivie de la nouvelle ligne Lambertseter, de la ligne Grorud et de la ligne Furuset ; en 1993, des trains ont circulé sous la ville entre les deux réseaux dans le tunnel commun, suivi par l'ouverture en 2006 de la ligne Ring.

Le métro d'Oslo dessert les quinze arrondissements d'Oslo, ainsi que la municipalité voisine de Bærum. Il y a six lignes, numérotées de 1 à 6, chacune avec un code couleur. Toutes passent par le tunnel commun et desservent huit lignes secondaires. En outre, trois lignes desservent la Ring Line. Le seul embranchement à avoir deux lignes est la ligne Furuset, desservie par les lignes 1 et 2 comme indiqué sur le plan du métro d'Oslo. Les lignes Grorud et Furuset se dirigent vers le nord-est de Groruddalen, tandis que les deux autres branches orientales se dirigent vers le sud de Nordstrand. À l'ouest, les lignes Holmenkoll et Sognsvann couvrent les quartiers nord d'Oslo, ainsi que la ligne Ring qui relie les parties nord-est et nord-ouest de la ville. Les lignes Kolsås et Røa s'étendent jusqu'à la municipalité voisine de Bærum. Le système compte six lignes, de 1 à 6, qui passent toutes par le tunnel commun avant de rejoindre différentes lignes, ou le Ring. Chaque ligne circule toutes les 15 minutes, 30 minutes en fin de soirée et le matin le week-end. Les trains circulent d'environ 0500 (0600 le week-end) à 0100 le lendemain matin. En outre, le côté est de la ligne 5 bénéficie d'un service amélioré en semaine entre 7h00 et 19h00, soit un horaire de 7,5 minutes sur cette ligne.